Xây dựng bể điều hòa với các tấm nhựa xếp song song để tách dầu mỡ, các nhà khoa học của Viện Kỹ thuật nhiệt đới và Bảo vệ môi trường (VITTEP) đã xây dựng thành công giải pháp kỹ thuật xử lý nước nhiễm dầu.

Giải pháp này đã được ứng dụng trong hệ thống xử lý nước thải của Xí nghiệp và vừa được Bộ Giao thông - Vận tải đề nghị xét trao giải thưởng Môi trường.

Từ đơn đặt hàng của doanh nghiệp

Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng (XNĐM) được giao nhiệm vụ khám định kỳ và sửa chữa cho 55 đầu máy diezel. Theo thống kê mỗi năm, đơn vị này cần 80 tấn dầu diezel sử dụng cho sửa chữa; lượng dầu bôi trơn các loại: 130 tấn một năm; mỡ: 5,7 tấn một năm; xăng: 464 lít một năm; cùng các loại hoá chất dùng để tẩy rửa, trong đó dung dịch xút: 20kgmột năm; sơn: 3,2 tấn, dung môi pha sơn 202 lít một năm.

Quá trình sửa chữa và can thiệp vào chi tiết máy móc khiến một lượng lớn dầu mỡ, hóa chất nhiễm vào nước và bị thải tự do ra môi trường. Trong khi, hệ mương cống thu nước thải của Đà Nẵng lại đâm thẳng ra Vịnh Đà Nẵng nên dễ gây ô nhiễm theo diện rộng.

Không thể kéo dài tình trạng xả nước bẩn vào môi trường, Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng đã kêu gọi các nhà khoa học nhập cuộc giải quyết tình trạng này. Và Viện Kỹ thuật nhiệt đới và Bảo vệ môi trường (VITTEP) đã trúng thầu xây dựng hệ thống xử lý nước thải cho xí nghiệp.

Nhận đơn đặt hàng của  Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng, các nhà khoa học của Viện Kỹ thuật nhiệt đới và Bảo vệ môi trường (VITTEP) lập tức lên phương án xây dựng một hệ thống xử lý nước nhiễm dầu đạt tiêu chuẩn. Giải pháp hướng đến xử lý tất cả các nguồn nước thải cho Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng và đặc biệt là nguồn nước thải từ phân xưởng bảo dưỡng, sửa chữa.

Trả lại môi trường cho nguồn nước

Theo phương án của Viện Kỹ thuật nhiệt đới và Bảo vệ môi trường (VITTEP), lượng nước thải bao gồm dầu, mỡ, hóa chất tẩy rửa, xỉ than, nước bẩn đã qua sử dụng trong quá trình làm sạch các chi tiết máy được gom vào một bể điều hòa. Bể này có các ngăn tách riêng cặn đất cát, sau đó chuyển tiếp nước thải sang ngăn điều hòa. Ở đây, nước thải được bơm đến bộ phận làm nhiệm vụ tách dầu với các tấm nhựa xếp song song để tách các hạt dầu nổi trên bề mặt nước. Tiếp đó, nước thải được lưu thông qua lớp vật liệu polymer để các hạt dầu nhỏ hơn được hấp thụ. Sau khi tách hết dầu, lượng nước này được dẫn về bể phân hủy cặn.

Đây là bể nằm trong hệ thống xử lý trung tâm, có nhiệm vụ thu gom cả nước thải sản xuất lẫn nước thải sinh hoạt của toàn bộ xí nghiệp. Nước thải tại đây được bơm tiếp vào một bể có hệ thống sục khí, rồi chuyển  sang bể lắng và cuối cùng mới vào đến bể khử trùng. Dung dịch Chlorine được bơm vào bể và đóng vai trò làm sạch nước thải nhiễm bẩn.

Đối với lượng nước mưa để tránh khả năng mang lẫn theo một lượng dầu mỡ rơi rớt, trước khi thoát ra hệ cống chung, toàn bộ nước mưa được thu gom về một mối và phải đi qua một “bẫy dầu” là một hố thu có thiết bị bơm dầu thải. Dầu sẽ được giữ lại và được bơm định kỳ vào thùng chứa, chỉ có nước mưa sạch mới thoát đi. Định kỳ mỗi năm một lần sẽ thực hiện hút lượng bùn, rác ở bể phân hủy cặn và được đem chôn lấp. Còn lượng dầu thải được thu gom chứa trong các thùng phuy để tái sử dụng.

Kỹ sư Võ Hà Thành - Tổ Vệ sinh công nghiệp của Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng cho biết: Qua ứng dụng hệ thống xử lý nước thải của  Viện Kỹ thuật nhiệt đới và Bảo vệ môi trường (VITTEP), nguồn nước thải của xí nghiệp đạt tiêu chuẩn nước thải công nghiệp loại B (TCVN 5945 - 1995). Vì vậy, có thể an tâm để lượng nước thải này thoát ra cống chung của hệ thống thoát nước thành phố.

(Nguồn: Bộ TNMT)